Plaats van herkomst:
China
Modelnummer:
Rs-60C
Contact de V.S.
RS-60C Zelfrijdende spaanstrooier
Ⅰ.Samenvatten
De door ons bedrijf ontwikkelde zelfrijdende macadamstrooier RS-60C is een speciale machine voor het verspreiden van stenen met een deeltjesgrootte kleiner dan 30 mm. Het is een van de belangrijkste ondersteunende uitrustingen voor de aanleg van asfaltverhardingen. Volgens de constructie-eisen kunnen stenen met bepaalde specificaties continu, kwantitatief en gelijkmatig over de bestrating en de ondergrond worden verspreid en met asfalt worden besproeid. Het wordt voornamelijk gebruikt voor het verspreiden van steenslag bij de aanleg van de bovenste afdichtingslaag van laagwaardige snelwegen en het verspreiden van steenslag bij de aanleg van nieuwe asfaltverharding door middel van oppervlaktebestrating. Het kan ook het oppervlak van een hoogwaardige snelweg bedekken. Dit model heeft momenteel de grootste strooibreedte met enkele spaan in China (de maximale strooibreedte kan oplopen tot 6 meter), de hoogste strooiefficiëntie en de hoogste mate van automatisering en intelligentie.
De hoofdstructuur is als volgt:
1. Transmissiemodus: loopsysteem is mechanische transmissie, riem, schroef, materiaalrol en trechtersysteem is hydraulische transmissie;
2. Reismodus: voorasaandrijving met banden;
3. Transportmodus: dubbele transportband;
4. Ontvangsthoppervorm: hydraulisch openen en sluiten;
5. Vorm van de strooitrechter: combinatie van pneumatische classificatie en mechanische breedteverstelling;
6. Bedrijfsmodus: automatisch en handmatig;
7.Besturingsmodus: proportionele bediening en schakelbediening.
Ⅱ. Producteigenschappen
1, Belangrijkste prestaties
De belangrijkste eigenschappen zijn als volgt:
a) Grote hoeveelheid verspreiding, kan voldoen aan de eisen van een verscheidenheid aan aggregaatspreiding.
b) Telescopische trechter, mechanisch en hydraulisch apparaat voor breedteverstelling.
c) Materiaalpoortopening en regeling van de strooisnelheidsverhouding, gelijkmatige verspreiding van het aggregaat.
d) Gezamenlijke controle van de riemtoevoer en het apparaat op materiaalniveau, realiseren automatische controle van de voeding.
e) De schroef en het materiaalniveau-apparaat worden gezamenlijk bestuurd om de uniformiteit van het materiaalniveau van de verspreidtrechter te realiseren.
f) Schroef en materiaalrol worden aangedreven door een onafhankelijke motor, wat gunstig is voor het transporteren en voorkomen van segregatie.
g) Het loopsysteem maakt gebruik van een volledig hydraulisch loopsysteem, dat stabiel, schoon en gemakkelijk te onderhouden is.
h)De snelheid van het voertuig is traploos en instelbaar.
i) De ontvangende vultrechter maakt gebruik van een hydraulisch openende en sluitende vultrechter, waardoor het restmateriaal van de vultrechter na het verspreiden aanzienlijk wordt verminderd.
j) Zelfsluitende trekhaak kan een gemakkelijke verbinding en scheiding van spreider en materiaalwagen realiseren bij continu verspreiden.
Het grootste voordeel is dat de hoogte kan worden aangepast met de hoogte van de dissel van de kiepwagen.
k) Dieselmotor met hoog rendement, voldoende gangreserve om zich aan te passen aan verschillende verspreidingsomstandigheden en weerstand tegen belastingsveranderingen.
l) Er is een volledig hydraulisch stuursysteem toegepast om de besturing flexibeler te maken.
m) Er wordt gebruik gemaakt van een soepel en efficiënt hydraulisch remsysteem voor het remmen van voertuigen.
n)De beweegbare stoel (console) verbetert het gezichtsveld van de machinist en maakt de bouwwerkzaamheden intuïtiever.
Ⅱ. Producteigenschappen
1, Belangrijkste prestaties
De belangrijkste eigenschappen zijn als volgt:
a) Grote hoeveelheid verspreiding, kan voldoen aan de eisen van een verscheidenheid aan aggregaatspreiding.
b) Telescopische trechter, mechanisch en hydraulisch apparaat voor breedteverstelling.
c) Materiaalpoortopening en regeling van de strooisnelheidsverhouding, gelijkmatige verspreiding van het aggregaat.
d) Gezamenlijke controle van de riemtoevoer en het apparaat op materiaalniveau, realiseren automatische controle van de voeding.
e) De schroef en het materiaalniveau-apparaat worden gezamenlijk bestuurd om de uniformiteit van het materiaalniveau van de verspreidtrechter te realiseren.
f) Schroef en materiaalrol worden aangedreven door een onafhankelijke motor, wat gunstig is voor het transporteren en voorkomen van segregatie.
g) Het loopsysteem maakt gebruik van een volledig hydraulisch loopsysteem, dat stabiel, schoon en gemakkelijk te onderhouden is.
h)De snelheid van het voertuig is traploos en instelbaar.
i) De ontvangende vultrechter maakt gebruik van een hydraulisch openende en sluitende vultrechter, waardoor het restmateriaal van de vultrechter na het verspreiden aanzienlijk wordt verminderd.
j) Zelfsluitende trekhaak kan een gemakkelijke verbinding en scheiding van spreider en materiaalwagen realiseren bij continu verspreiden.
Het grootste voordeel is dat de hoogte kan worden aangepast met de hoogte van de dissel van de kiepwagen.
k) Dieselmotor met hoog rendement, voldoende gangreserve om zich aan te passen aan verschillende verspreidingsomstandigheden en weerstand tegen belastingsveranderingen.
l) Er is een volledig hydraulisch stuursysteem toegepast om de besturing flexibeler te maken.
m) Er wordt gebruik gemaakt van een soepel en efficiënt hydraulisch remsysteem voor het remmen van voertuigen.
n)De beweegbare stoel (console) verbetert het gezichtsveld van de machinist en maakt de bouwwerkzaamheden intuïtiever.
Tabel 1 Belangrijkste prestatieparameters
| NEE. | Parameter | Eenheid | Standaard waarde | Opmerking |
| 1 | Opmerking: spreidingsbreedte | Opmerking: mm | 0~6000 |
Opmerking: stappen van 250 mm voor een bereik van 0–3 m. Opmerking: traploos instelbaar voor een bereik van 3–6 meter. |
| 2 | Snelheid verspreiden | km/u | 注:2,5~7 | |
| 3 | Maximale verspreiding | L/m2 | 22 | |
| 4 | Minimale verspreiding | L/m2 | 3 | |
| 5 | Totale grootte | mm | 30 | |
| 6 | Snelheid van de riem | omw/min | 113 | |
| 7 | Schroef toerental | omw/min | 100 | |
| 8 | Rolsnelheid | omw/min | 85 |
|
| 9 | Gewicht | ㎏ | 12000 | |
| 10 | Dwarse strooihoeveelheid | % |
≥95 95 |
|
| 11 |
Longitudinale strooisnelheid
|
% |
≥95 96 |
|
| 12 | Maximale voorwielhoek | ° | 25 | |
| 13 | Minimale draaicirkel | mm | 9000 | |
| 14 | Minimale bodemvrijheid | mm | 310 | |
| 15 | Minimale vertrekhoek | ° | 12.5 | |
| 16 | Voorste meter | mm |
2120
|
|
| 17 | Achterste spoor | mm | 2400 | |
| 18 | Wielbasis | mm | 3300 | |
| 19 | Capaciteit doseercontainer (twee) | M3 | 1.2 | |
| 20 | Volume achtertrechter | M3 | 2.8 | |
| 21 | Uiterlijk (transportgrootte) | mm | 7400×3300×2750 | |
| 22 | Uiterlijk (werkmaat) | mm | 7400×6200×3500 | |
| 23 | Omtrekgrootte van de trechter | mm | 6200×1350×1210 | |
| 24 | Maximale helling van constructie met volledige belasting | % | ≤7 |
Totaalgewicht van de trekkende dumptruck mag niet groter zijn dan 33 ton |
2, bezit intellectuele eigendomsrechten
| NEE. | Patentnummer | Patentnaam | Opmerking |
| 1 | 2013206225368 | Spaninrichting voor transportbanden | |
| 2 | 2013206225137 | Materiaalpoortbegrenzingsinrichting | |
| 3 | 201320622557X | Aandrijfrolspaninrichting | |
| 4 | 2013206225758 | blanco mechanisme | |
| 5 | 2013206224098 | Schraapapparaat van transportband | |
| 8 | 2013206226746 | een haak |
Prestatieparameters
| NEE. | Parameter | Eenheid | Standaard waarde | Opmerking |
| 1 | Let op: Spreidbreedte | Opmerking: mm | 6000 | Bereik van 0–3 m met stappen van 250 mm / bereik van 3–6 m traploos instelbaar |
| 2 | Snelheid verspreiden | km/u | Opmerking: 2,5 ~ 7 | |
| 3 | Maximale verspreiding | L/m2 | 22 | |
| 4 | Minimale verspreiding | L/m2 | 3 | |
| 5 | Totale grootte | mm | 30 | |
| 6 | Snelheid van de riem | m/min | 113 | |
| 7 | Schroef toerental | omw/min | 100 | |
| 8 | Rolsnelheid | omw/min | 85 |
|
| 9 | Gewicht | ㎏ | 12000 | |
| 10 | Dwarse strooihoeveelheid | % |
≥95 95 |
|
| 11 |
Longitudinale strooisnelheid
|
% |
≥95 96 |
|
| 12 | Maximale voorwielhoek | ° | 25 | |
| 13 | Minimale draaicirkel | mm | 9000 | |
| 14 | Minimale bodemvrijheid | mm | 310 | |
| 15 | Minimale vertrekhoek | ° | 11 | |
| 16 | Voorste meter | mm | 2120 | |
| 17 | Achterste spoor | mm | 2400 | |
| 18 | Wielbasis | mm | 3300 | |
| 19 | Capaciteit doseercontainer (twee) | M3 | 1.2 | |
| 20 | Volume achtertrechter | M3 | 2.8 | |
| 21 | Uiterlijk (transportgrootte) | mm | 7400×3300×2750 | |
| 22 | Omtrekgrootte van de trechter | mm | 6200×1350×1210 | |
| Maximale helling van constructie met volledige belasting | % | ≤7 | Het totale gewicht van de trekkende dumptruck mag niet groter zijn dan 33 ton |
Hoofdconfiguratietabel
| NEE. | Naam | Hoeveelheid | Opmerking |
| 1. | Motor | 1 | Dongfeng |
| 2. | Achteras | 1 | Anhui-brug |
| 3. | Zware radiaalband | 4 | Aeolus Tyrus |
| 4. | Hydraulische aandrijfas | 1 | KESSLER |
| 5. | Volledig hydraulische stuurinrichting | 1 | Eaton |
| 6. | Reispomp | 1 | Rexroth |
| 7. | Pomp 1 openen | 1 | Rexroth |
| 8. | Pomp 2 openen | 1 | Rexroth |
| 9. | Tandwielpomp | 1 | Rexroth |
| 10. | Patroonventiel1 | 1 | Rexroth |
| 11. | Patroonventiel 2 | Rexroth | |
| 12. | Patroonventiel 3 | Rexroth | |
| 13. | Parkeerrem | 1 | MICO |
| 14. | Reismotor | 1 | Rexroth |
| 15. | Hydraulische cilinder | 11 | Jiangsu Yongxiang |
| 16. | Haak cilinder | 1 | Yuci |
| 17. | Aandrijfmotor van materiaaltrekrol | 2 | PAKER |
| 18. | Aandrijfmotor met schroef | 2 | PAKER |
| 19. | Riemmotor | 2 | PAKER |
| 20. | Olieaanzuigfilter | 1 | ochtendgloren |
| 21. | Lagedrukretouroliefilter | 2 | Hedeck |
| 22. | Niveaucontrolerelais | 1 | ochtendgloren |
| 23. | Hybride koellichaam | 1 | Yantai ijswiel |
| 24. | Minicilinder van roestvrij staal | 24 | Yadek |
| 25. | Magneetventiel | 24 | MAC |
| 26. | Module-assemblage | 1 | Numatiek |
| 27. | Droger | 1 | Sjaman |
| 28. | Ontvangsthopper | 1 | |
| 29. | Transportbandsysteem | 2 | |
| 30. | Strooitrechter (twee) | 1 | |
| Accu | 1 | Sjaman |
Rechtstreeks uw onderzoek naar verzend ons
